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浙江76岁老人被撞身亡:降低快递交通安全事故 所属企业要有作为

浙江76岁老人被撞身亡:降低快递交通安全事故 所属企业要有作为
2020-10-13 16:55:16 来源:光明网

日前,浙江诸暨诸店线山下湖集镇段辅道发生一起交通事故,一名76岁的老人被骑电动三轮摩托车的快递员撞到,经医院抢救无效死亡。事后,交警查明,涉事车辆是中通快递的一辆新式黑马牌电动三轮轻便摩托车,属于机动车类,未进行车牌登记,该车辆的刹车系统、照明系统等功能存在严重问题,不符合在道路行驶的有关标准,存在严重的安全隐患。而且,驾驶员张某没有驾驶本电动三轮车所需的相应驾驶资质。

这样一辆存在严重安全隐患的机动车,由一名没有驾驶资质的驾驶员骑行,出问题是早晚的事。记者调查还发现,涉事快递企业未对员工进行安全教育等培训,日常派件运营车辆普遍存在诸如不登记上牌、制动性能不达标、照明系统不合格等问题,有严重的安全隐患;且所属员工基本未获得相应的驾驶资质。可以说,事故的具体责任人是快递员,但事故的真正主因是涉事快递企业的混乱管理。

如今,越来越多的快递小哥、外卖小哥骑着电动车在城市街头穿梭,然而快递车辆存在破损、车载负荷大等现象,骑手无证驾驶、超速、闯红灯、逆向行驶、行驶中看手机等违规行为比比皆是,相关交通事故也呈上升趋势。去年,深圳发布的一项数据统计,前三季度全市共查处非机动车交通违法71万宗,其中涉及快递、外卖骑手交通违法行为共8.4万宗,占全市非机动车违法的11.89%。在其他地方,涉及快递、外卖骑手的交通违法行为占比甚至更高。有媒体报道,江苏苏州吴江区一名快递小哥,三个月内出了12次交通事故,创下了记录。

涉快递外卖行业交通违法屡禁不止,相关交通事故多发,不仅危害交通秩序,也是对民众生命安全的一大威胁。快递员、外卖员漠视法律法规违规驾驶,成为马路“新杀手”,有多重原因,既包括算法驱动下的抢时间、拼速度,也与相关企业的管理松懈,落实交通安全教育、管理责任不到位,快递员、外卖员法律意识淡漠等相关。

如今快递、外卖已经融入了民众的生活,减少涉快递、外卖交通事故,相关部门必须因应这种变化,通过加大交通违法行为执法、完善交通设施、立法规范、宣传教育等方式来加强快递外卖行业交通安全管理。

快递、外卖企业以及实体网点是交通安全的第一责任人。应该通过立法等方式规范企业管理,倒逼企业履行交通安全教育、人员培训、车辆日常管理等的主体责任。深圳去年修订的《深圳市经济特区道路交通处罚条例》就明确了外卖、快递小哥违反交通规则的处罚办法。既包括对多次违法的配送行业和个人予以曝光,要求企业停驶被拉入黑名单的骑手,也包括强化相关企业的主体管理责任。对落实责任不到位的企业,录入信用征信系统、向社会进行公布相关信息,追究企业管理主体责任,对涉事企业进行行业约谈,并责令限期整改等,以促进企业自我管理、自我教育、自我约束。

面对快递、外卖等非机动车的快速增加,除了严管,还必须因应这种交通结构的变化,从“疏”的方向出发,加快城市非机动车到建设。把快递、外卖员从机动车道、人行道上分流出去,避免机动车与非机动车、人与非机动车混道的乱象,既为维护交通安全,也为更好地支持快递、外卖行业的发展。

当然,让行业适当慢下来,让快递员、外卖员有一个更宽松的工作环境,也是减少交通违规行为的一方面。而这既需要企业改进自身管理,制定合理的派件、送餐时间,也需要消费者对整个行业多一点耐心、理解和包容。(李一陵)

(责任编辑:耿倩)