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从“县级郑”蝶变“国际郑” 郑州:龙头扬起领跑中原

2019-09-30 09:23:37  来源:人民网   

从“县级郑”蝶变“国际郑” 郑州:龙头扬起领跑中原

郑州高铁 焦潇翔摄

区域交通:2小时航空圈覆盖全国90%以上人口和市场

从火车拉来的城市,到全国性的综合交通枢纽城市,郑州的区位优势愈发明显。王新伟说,上世纪初卢汉线、陇海线黄金交汇,让“火车拉来的城市”快速起跑,走出了一条“因交通而兴、因交通而优、因交通而强”的跨越之路,凭借航空、铁路、公路“三网融合”,奠定了全国大局中的“郑州位置”,形成了独特的“区位+枢纽”优势。

首先是着力打造域外枢纽。2018年被确定为全国12个最高等级国际性综合交通枢纽之一,以郑州为核心的“两环多放射”高速公路网、“三横八纵”国省干线公路网通达全国,2小时航空圈覆盖全国90%以上人口和市场,2小时高铁圈覆盖4亿人口的生活和消费;随着2020年郑合、郑济高铁建成通车,郑州将成为全国唯一的“米”字型高铁交通枢纽、当之无愧的“中国铁路之心”。

其次是着力推进域内畅通。2018年全市路网密度每百平方公里157.5公里,位居全国前列;中心城区 “两横两纵+环线”快速路网基本形成,市域内15分钟上高架、30分钟上高速;都市公交实现全域通达、无缝换乘,客运总量9.4亿人次,成为“国家公交都市示范城市”;2013年迈进地铁时代,轨道交通运营及在建里程突破300公里,“轨道上的郑州”正由蓝图变为现实。

地理坐标:买全球卖全球 “内陆腹地”变为“开放高地”

从“县级郑”蝶变“国际郑” 郑州:龙头扬起领跑中原

无人驾驶智慧岛 朱哲摄

郑州始终坚持“积极融入共建‘一带一路’,加快打造内陆开放高地”“无中生有”建平台、拓通道,闯出了“不靠海不沿边、一条跑道飞蓝天”的内陆开放道路,在世界版图上标注了“开放郑州”的鲜明特质。

“郑州—卢森堡枢纽延伸辐射,覆盖23个国家近200个城市;2017年以来,郑州机场客货运规模持续保持中部‘双第一’,南美车厘子、澳洲鲜牛肉、荷兰鲜切花从郑州走向全国,折射出买卖全球的蓬勃活力。”王新伟介绍,中欧班列(郑州)“去14回10”满载运营,班列遍布24个国家126个城市,国内集货覆盖四分之三省份,货值货重等综合评价指标全国第二。

郑州与青岛、天津等港口已经实现无缝衔接,依托铁海、公海联运形成内陆“无水港”。拥有药品、粮食、进境水果、肉类、冰鲜水产品、汽车整车、国际邮件等9个功能性口岸,是功能性口岸最多、种类最全的内陆城市。

从“县级郑”蝶变“国际郑” 郑州:龙头扬起领跑中原

郑州高铁 焦潇翔摄

区域交通:2小时航空圈覆盖全国90%以上人口和市场

从火车拉来的城市,到全国性的综合交通枢纽城市,郑州的区位优势愈发明显。王新伟说,上世纪初卢汉线、陇海线黄金交汇,让“火车拉来的城市”快速起跑,走出了一条“因交通而兴、因交通而优、因交通而强”的跨越之路,凭借航空、铁路、公路“三网融合”,奠定了全国大局中的“郑州位置”,形成了独特的“区位+枢纽”优势。

从“县级郑”蝶变“国际郑” 郑州:龙头扬起领跑中原

首先是着力打造域外枢纽。2018年被确定为全国12个最高等级国际性综合交通枢纽之一,以郑州为核心的“两环多放射”高速公路网、“三横八纵”国省干线公路网通达全国,2小时航空圈覆盖全国90%以上人口和市场,2小时高铁圈覆盖4亿人口的生活和消费;随着2020年郑合、郑济高铁建成通车,郑州将成为全国唯一的“米”字型高铁交通枢纽、当之无愧的“中国铁路之心”。

其次是着力推进域内畅通。2018年全市路网密度每百平方公里157.5公里,位居全国前列;中心城区 “两横两纵+环线”快速路网基本形成,市域内15分钟上高架、30分钟上高速;都市公交实现全域通达、无缝换乘,客运总量9.4亿人次,成为“国家公交都市示范城市”;2013年迈进地铁时代,轨道交通运营及在建里程突破300公里,“轨道上的郑州”正由蓝图变为现实。

地理坐标:买全球卖全球 “内陆腹地”变为“开放高地”

郑州始终坚持“积极融入共建‘一带一路’,加快打造内陆开放高地”“无中生有”建平台、拓通道,闯出了“不靠海不沿边、一条跑道飞蓝天”的内陆开放道路,在世界版图上标注了“开放郑州”的鲜明特质。

从“县级郑”蝶变“国际郑” 郑州:龙头扬起领跑中原

郑东新区龙湖 马健摄

“郑州—卢森堡枢纽延伸辐射,覆盖23个国家近200个城市;2017年以来,郑州机场客货运规模持续保持中部‘双第一’,南美车厘子、澳洲鲜牛肉、荷兰鲜切花从郑州走向全国,折射出买卖全球的蓬勃活力。”王新伟介绍,中欧班列(郑州)“去14回10”满载运营,班列遍布24个国家126个城市,国内集货覆盖四分之三省份,货值货重等综合评价指标全国第二。

郑州与青岛、天津等港口已经实现无缝衔接,依托铁海、公海联运形成内陆“无水港”。拥有药品、粮食、进境水果、肉类、冰鲜水产品、汽车整车、国际邮件等9个功能性口岸,是功能性口岸最多、种类最全的内陆城市。

从“县级郑”蝶变“国际郑” 郑州:龙头扬起领跑中原

产业结构:新兴产业快速发展 74家全球500强企业落户郑州

王新伟说,郑州坚持转型驱动,产业结构从“一产主导”质变为“三产拉动”。解放之初,郑州产业结构为70.3:22.3:7.4,历经“一五”时期的“棉纺城”、八十年代的“商贸城”,逐步演变为二产主导、三产渐强。

随着供给侧结构性改革深入推进,“三个质变”加速发力,形成了“一产提效、二产转型、三产做优”的新格局,2016年实现三产比重超一产二产总和的新突破,2018年产业结构优化调整为1.4:43.9:54.7,智能制造、数字经济、健康养老等新兴产业快速发展,74家全球500强企业落地郑州。

郑州着力建链延链补链强链,形成了电子信息、汽车及装备制造、生物医药、新材料、铝及铝精深加工、现代食品制造、品牌服装及家居制造等七大工业主导产业和现代金融商贸物流、文化创意旅游等服务业支柱产业,正在加快培育电子信息、汽车及装备制造2个五千亿级集群,新材料、铝及铝精深加工、现代食品制造3个三千亿级集群,网络安全、人工智能等5个千亿级新兴产业集群。2018年,居中国金融中心指数第12位。

从“县级郑”蝶变“国际郑” 郑州:龙头扬起领跑中原

综合交通,物流枢纽

此外,郑州积极引进企业、平台、人才、机构“四个一批”,大力推动质量、效率、动力 “三大变革”,郑州制造、郑州品牌加速走向世界,智能手机产量约占全球1/7,宇通客车产量约占全球1/8,速冻食品约占全国60%以上市场,中铁盾构的异形盾构技术领跑国际,郑商所期货交易的“郑州价格”影响全球,带动郑州成为全球重要的智能终端(手机)生产基地、最大的客车研发生产基地、最大的盾构生产制造基地。

人民生活:从“温饱不足”到“全面小康” 郑州成全国十大美好生活城市

天更蓝,水更清,城市更宜居,居民更幸福。70年来,郑州坚持民生联动,人民生活从“温饱不足”转变为“全面小康”。2018年入选全国“十大美好生活城市”,位居福布斯创新宜居城市榜单第13位。

绿城更绿了,2018年建成区绿化覆盖率40.8%,人均绿地面积13平方米,七千里生态廊道让“绿城”加快变“绿都”。城市更美了,郑东新区成为全国新型城镇化样板,航空港试验区快步迈向航空大都市,“四个中心”成为郑州新地标;以“绣花功夫”推进生态治污、交通治堵、环境治脏、服务治差,塑造了洁化序化绿化亮化“大美郑州”;商都历史、古荥大运河、百年德化、二砂文化创意“四大文化片区”,延续传承了郑州的历史文脉之“魂”,“黄帝故里”“功夫郑州”蜚声海内外。

70年来,基本公共服务和民生保障水平持续提升,城镇居民人均可支配收入39042元、农村居民人均可支配收入21652元,分别是1949年的407倍、516倍;努力办好“人民满意教育”,各级各类在校生350多万人;90%以上的市民喝上了甘甜的丹江水,市区燃气普及率达到96%,建成区集中供热率达到85%。

(责任编辑:王伟超)
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