近日，河北石家庄多名出租车车主向总台央广新闻热线反映称，他们在给出租车续缴今年的商业保险时，被多家保险公司拒保，大多拒保理由是“系统管控”。有业务员直言，拒保（第三者责任险）主要因为出租车行业事故率高，保险公司不愿意干赔钱的买卖。

记者调查发现，此类现象并非个例。保险公司如此“挑肥拣瘦”，是否合法合理？

多家保险公司拒保出租车商业险

业务员：赔付率太高了

这几天，出租车车主郭师傅正为给车续缴商业保险的事犯愁。眼看去年投保的商业保险即将到期，今年续保却被拒绝，他转而投保其他保险公司，业务员一听是给出租车投保，大多以“系统管控”为由拒绝。

△车主郭师傅与多家保险公司的聊天记录，受访者提供

郭师傅还表示，尽管他的车从未发生过事故，投保的保险公司也没有出过险，可还是被保险公司拒之门外。“如果不上商业保险，出租车肯定不敢上路。”

中国太平保险的业务员表示，不给续保与出租车是否出过险没有关系。“不上商业险是因为我们赔付率太高，只能上交强险不让上商业险。”

另外，这名业务员还称，对于出租车的商业保险业务，“赔付率很高，保险公司有权选择不给上商业险。”

记者以出租车车主的身份联系多家保险公司，咨询投保商业保险的问题，均被告知“目前系统管控”。

中国人保财险的业务员告诉记者，如果去年买了他们的保险，今年或许可以成功续保。“都得试，有能成的也有成不了的。出租车的赔付太大，大家不愿意做赔钱的业务。”

保险公司“挑肥拣瘦”引发争议

多地存在或倾向拒保出租车现象

对于保险公司的做法，在社会上也存在一定争议。

学界

对外经济贸易大学保险学院教授王国军认为保险公司不能拒保，有关部门应对拒绝承保的保险公司进行处罚。而北京工商大学保险研究中心主任、博士生导师王绪瑾认为，商业保险的买卖是市场经济行为，应强调买卖自愿的原则，保险公司有权利拒绝承保。

律师

北京岳成律师事务所高级合伙人岳屾山律师表示，除了交强险，还没有法规强制要求保险公司接受出租车的投保。但考虑出租车行业的特殊性，如果不能对其保险到位，势必影响到整个客运行业。

但乔烽律师表示，保险公司的做法涉嫌违反民法典合同篇的相关规定，是民事违法行为。

记者查询发现，类似现象并非个例。据《北京商报》今年7月报道，“山东威海大多数保险公司拒绝给出租车提供商业保险服务。仅有的几家保险公司在销售过程中需要增加车上人员责任险，而且还只接受续保不接受新投保，都是因为这项业务赔钱。”

据陕西安康交通广播近日报道，“保险公司停止向出租车出售商业险，安康城区多辆出租车面临停运。”

业内人士吕先生表示，如今不少地方保险公司的商业保险业务都有拒保出租车的倾向，重要的问题是如何解决利益冲突和矛盾。

针对石家庄多家保险公司对出租车行业拒保的做法，当地主管部门如何回应？总台央广中国之声将继续关注。