郑卢空中丝绸之路多牛？将连通欧亚辐射全球

当国内女顾客在ZARA商店挑选牛仔裤、马丁靴等新品时，她可能想不到这背后，以郑州机场为亚太枢纽、以卢森堡机场为欧美枢纽打造的“空中丝路”起了重要作用。正是这条“空中丝路”，让来自西班牙的时尚新品可以打飞的极速来郑，并快速分拨到国内的20个城市。

不仅如此，实际上，郑州机场正逐步形成覆盖全球的国际客货运航空网络。展望七八年后，这条“空中丝路”有望成为引领中部、服务全国、连通欧亚、辐射全球的空中经济廊道，蕴含无限商机。

立志打造中国的“孟菲斯”郑州机场几乎24小时不停歇

20年前，位于郑州市东南，距市区25公里的新郑市薛店镇，一座崭新的机场——郑州新郑国际机场(以下简称郑州机场)顺利建成通航。身处内陆的中原，从此有了蓝天的高度。

如今的郑州机场，客货运业务比翼齐飞，多项指标跻身国内前列，并屡屡创出“郑州速度”，开创出民航业界独有的“郑州模式”。

2017年1~10月，郑州机场累计完成旅客吞吐量2024万人次，同比增长16%，高于全行业平均增速4.1个百分点，全国排名首次排到第12位，完成货邮吞吐量38万吨，同比增长10%，稳居全国机场第7位。目前，郑州机场初步形成了覆盖全国及东亚、东南亚主要城市和连接温哥华、迪拜的客运航线网络，横跨欧亚美三大经济区、覆盖全球主要经济体的货运航线网络，成为中部地区率先以航空融入“一带一路”的开放门户。

昨日，在郑州机场西货站营业大厅，记者注意到不时有客户前来办理业务。大厅的国际物流多式联运数据交易服务平台的显示器上，不停滚动着机场货运航班、货站库存等实时信息。与此同时，T2航站楼出发大厅，更是人来人往。

站在郑州机场四层出发厅，随着巨大的轰鸣声，不时可见一架银鹰腾空而起。据介绍，郑州机场每5分钟就起降一架航班，几乎24小时不停歇。

目前，郑州机场有44家客运航空公司，173条客运航线，96个客运通航城市;21家货运航空公司，34条货运航线，37个货运通航城市。全球前20位货运枢纽机场郑州机场已通航15个，基本形成了横跨欧亚美三大经济区、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络，中国的“孟菲斯(美国城市，国际航空货运吞吐量居世界前列)”正一步步形成。

这条“空中丝路”将引领中部、服务全国、连通欧亚、辐射全球

昨日上午9时许，机身喷涂着“Cargolux”的波音747-8F全货机降落郑州机场，这是当天第一架来自卢货航的班机。在飞机降落前，郑州边检站专职货包检查科的3名同志就赶到了机场货运停机坪，他们要对这架货机进行检查。

“我们的职责就是围着货运包机转，货运包机啥时候来，我们就啥时候检查。不管刮风下雨，无论白天晚上。这架飞机上拉载的主要是汽车配件、仪器等。”专职货包检查科一位工作人员说。到下午6时，他们已经检查了6架来自卢货航的货运班机。

2013年1月14日，河南民航发展投资有限公司(简称“河南航投”)收购了卢森堡国际货运航空有限公司35%的股份。2014年6月15日，郑州—卢森堡的定期洲际货运航线开通，搭建起了横贯中欧的“空中丝绸之路”。随后，这条“空中丝路”释放出巨大潜力，在河南航空史上写下了浓墨重彩的一笔。

“得中原者得中国，而得卢森堡者得欧盟!从河南飞行出发，两小时可覆盖中国95%的GDP发达地区，这是我们选择这里的重要因素。”今年9月，卢森堡货航财务总监马克西姆·斯特劳斯表示，目前卢货航新增运力的一半都来自郑州机场。目前，他们正与河南航投合资成立以郑州为基地的本土货运航空公司。