4月8日下午，豫港国际物流枢纽建设对话会在郑州召开，河南省商务厅王军表示，河南建设国际物流枢纽具有得天独厚的优势和良好基础条件。

王军表示，河南地处中原腹地，承东启西、连南贯北，是货物、资本、技术、人才等要素跨区域流动的交汇点、中转站，汇集能力强，集散、分拨、配送成本低。河南拥有1亿人口，本身就是个大市场，以郑州为圆点的2小时航空圈覆盖约全国90%人口的地区，4小时高铁圈可覆盖除珠三角外的全国主要经济区域，货物集散和消费市场优势非常明显。

2018年，郑州新郑国际机场完成货邮吞吐量51.5万吨，全国第7;其中国际货邮吞吐量32.9万吨，仅次于北上广机场，全国第4。开通全货运国际货运航线29条，通航境外27个城市。入驻货代企业140余家，全球前10大货代企业已有9家入驻。国际航空邮件增长75%，增速全国第一，通过郑州机场航空运输进口水果和海鲜水产品占全国一半以上。

河南拥有京广、京九、陇海等多条铁路大动脉，路网密度全国最大，高铁通车里程1300多公里，以郑州为中心的米字形高铁网加快构建，2020年营运里程将突破2000公里。郑州拥有亚洲最大的列车编组站、全国最大的货物转运站。中欧班列(郑州)实现“九去九回”高频次往返均衡对开，境外覆盖24国126个城市，是国内唯一实现国际冷链业务常态化的运营班列。

同时，2018年河南省社会物流总额突破12万亿元，增长9%。冷链物流发展水平居全国前列，快递物流发展迅猛，2018年快递业务量全国第9，增幅高于全国15个百分点。电商物流总体水平进入居全国前10。中国(郑州)跨境电子商务综合试验区首创“网购保税1210”模式在全国推广。市场主体不断壮大，全省3A级以上物流企业138家，郑州交运、漯河双汇、鲜易供应链、许昌众荣等4家企业入选全国物流百强，7家企业入选全国冷链百强。美国UPS、亚马逊、德国DHL、俄罗斯空桥等物流大鳄看好河南物流优势，纷纷布局中原。

接下来，王军表示，要统筹推进地区性中心城市与郑州核心枢纽联动互补、功能配套，建设一批货运枢纽、物流园区、转运中心。强化新郑国际机场同国内外枢纽机场连通合作，引进大型基地航空公司、航空货代公司、物流集成商，持续开辟航线，加密航班，打造国家航空门户。全面建成米字形高速铁路网，提升中欧班列(郑州)运营水平。

积极制定企业互认单证标准，推行货物电子标签制度，实现一站托运、一次收费、一单到底。争取更多口岸落户郑州，构建功能性更强的进出口商品集疏分拨中心。加强与国际港口合作，建立跨区域口岸联盟，强化中转物流金融和结算支撑，打造高效中转物流服务体系。

积极培育领军企业，形成龙头引领、产业延伸、集群共进的物流产业新格局;积极扩大物流开放合作，面向全球吸引物流巨头建设总部基地和分拨中心;积极提升物流标准化、智能化、信息化、绿色化水平，以冷链、快递、电商物流为突破口，打造全国进口水果和鲜活海产品批发交易中心、全国快递物流中心、全球网购商品集散分拨中心。(记者 阮海峰 王韶卿 陈伟然 燕子丹 胡威/文 段晋哲/图)