发布会现场

映象网讯（记者 燕子丹 文/图）3月13日，河南省生态环境厅召开新闻发布会，通报了1-2月份空气质量情况，从数据上看，1—2月，全省18个省辖市环境空气PM10平均浓度为160微克/立方米，PM2.5平均浓度为123微克/立方米，优、良天数比例为25.0%。2月份，全省18个省辖市环境空气PM10月均浓度为151微克/立方米，PM2.5月均浓度为121微克/立方米，优、良天数比例为25.6%。

据介绍，秋冬季以来，受不利气象条件的影响，河南省环境空气质量同比变差。从秋冬季大气污染防治目标任务来看，2018年10月1日-2019年3月10日，PM2.5平均浓度为96微克/立方米，同比上升18.5%，全省18个省辖市均同比均不降反升;今年以来截止到3月10，我省PM10、PM2.5平均浓度分别为153微克/立方米、117微克/立方米，同比上升10.1%、21.9%。

由于恶劣气象气候因素，京津冀及汾渭平原地区污染物浓度大面积同比不降反升。我省通过污染管控、积极有效地应对重污染过程，使PM10和PM2.5浓度反弹幅度得到控制，在京津冀地区均达到正排第3的水平。

客观分析，河南省位于太行山、伏牛山脉以东，大别山以北，地理环境西高东低，受厄尔尼诺气候影响，冷空气活动较弱，高湿逆温现象频发，大气污染扩散条件极差。秋冬季以来已经历了13轮重污染天气过程，重度及以上污染天气比例为17.4%，同比增加6.2个百分点，最长的一次污染过程长达12天(2018年11月23日至12月4日)，且每次重污染，均为周边省份污染最重，持续时间最长，涉及城市最多。据专家测算，秋冬季以来河南省气象气候因素比去年同期恶化30%左右，优良天数减少，对完成空气质量改善目标任务造成严重影响。

主观分析，主要体现在结构性污染突出，产业结构不合理，高耗能、高污染、资源型的“两高一资”项目偏多，污染物排放量大;建筑施工和道路扬尘管控还不够到位，导致PM10浓度居高不下;机动车保有量大，地处中原物流交通要塞，过境车辆尤其是大型柴油货车多，汽车尾气污染问题突出;“散乱污”企业仍未根治，一些地方环境监管还存在不到位的问题等。上述主客观原因，决定了河南省完成国家下达的大气环境质量改善目标，任务艰巨、压力巨大，在蓝天保卫战行动中需要比其他省份付出加倍的努力。