——中铝物流中部陆港党委开展“两带两创”活动侧记
3月25日，中铝物流集团中部国际陆港有限公司（简称中部陆港）党委召开了2021年度“两带两创”项目成果发布会，所属6个党支部从“两带两创”立项背景、活动做法和实施效果等方面，对6项成果进行了发布，并对2022年度“两带两创”立项及党建“双融合”课题进行了发布。
中部陆港领导班子成员刘文福、杨力群、谢晋东、胡刚，及党群工作部主任、各党支部书记、组织委员参加了发布会。经过现场评比，机关党支部发布的《创新发运模式，提升增效水平》成果获一等奖，其它各党支部项目分获二、三等奖。
2021年，面对依然严峻的生产经营形势，中部陆港党委把开展“两带两创”活动作为提高工作和服务质量、降低成本消耗的有效手段，扎实推进，推动党建与生产经营深度融合，发挥出了党组织的战斗堡垒和党员的先锋模范带头作用，有效推动了各项关键指标的好转和优化，全年累计为企业创造效益275.73万元。
选准课题，项目扎实推进
中部陆港党委注重在党建活动与生产经营紧密结合上下功夫，2021年初，通过党建工作例会对“两带两创”活动开展做出部署，细致安排，每个党支部都有带项目，党组织书记带头亲自抓，形成“党委负责、党支部领导、党员带头、群众参与”的四级联动体系，层层抓好“两带两创”目标任务和具体措施的落地。
中部陆港党委所属6个党支部以提质增效、加强党建为主导，围绕制约物流发展的瓶颈和难点，作为开展“两带两创”活动的切入点，科学选题立项，确立了“党组织带党员”创效项目6个，“党员带群众创新”项目6个，实现了党支部全覆盖。其中，《创新发运模式，提升增效水平》立项着眼于拓展外部市场、创造新的增效点；《自主完成K18煤炭漏斗车底门开闭机构检修，降低外委费用》、《外委内干，大力开展氧化铝平板自主装车》两个项目落实中铝集团部署，外委内干、精打细算，降低成本；《强化过程管理，提高服务满意度》立项探索精益管理、提高服务质量。
项目立项后，中部陆港党委、各党支部通过党务公开栏、党支部活动园地将“两带两创”项目进行公示，使党员、群众明确自己的创新创效目标，保证党支部有创效项目，党员有创新行动。各党支部还建立了创效创新项目课题台帐，制定项目实施计划，层层推进。中部陆港党委在月度党建自查中对“两带两创”活动开展情况进行检查、考核，确保活动扎实推进。
融入生产，助力提质增效
为使“两带两创”活动更接地气，中部陆港党委在推动“两带两创”与生产经营深度融合上下功夫，将活动延伸至安全、技术、管理、成本、市场开拓等各领域，充分调动了党员、员工参与管理提升、创新创效的积极性，助力提质增效目标实现。
《外委内干，大力开展氧化铝平板自主装车》，是集装箱公司党支部开展的“两带两创”项目。在这之前，中部陆港集装箱平板氧化铝的装车工作由外委劳务方承担。为了降低发运成本，减少外委费用支出，集装箱公司党支部着力发挥集装箱运输的成本优势，开展了“两带两创”项目攻关。活动中，集装箱公司货场班党员周建、吴臣等人通过与班组员工结对帮扶，互助互学，苦练吊装、装卸技能，使得集装箱自主吊箱水平不断提高。2021年共计完成氧化铝平板自主装车近8万吨，自主装车率达到了100%。仅此一项，全年就为企业节约外委劳务费用16.6万元。这也是中部陆港外委内干的一个缩影。为降低费用开支，中部陆港干部员工两眼向内，立足自身，千方百计压缩外委项目，减少劳务开支，外委内干蔚然成风，降本成效显著。
中部陆港铁路专用线现有部分道岔还是木枕结构，易腐蚀变形，长时间服役出现病害多。为解决这一制约运输生产组织的“难点”，确保铁路专用道岔质量稳定，2021年，铁路运输公司党支部以“两带两创”活动为载体，确立了“将原有的木枕P43钢轨，大修更换为混凝土枕50kg/m钢轨”的活动目标。在道岔更换作业中，线路班、通讯班各班组通力配合，成立了以党员韩建军、宋国良、鲁辉、王峰等为主的突击队，采用“党组织+党员技术骨干+员工”的模式，群策群力，全年自主完成铁路道岔大修10组，从源头消除了安全隐患，提高了铁路线整体质量，降低了道岔日常维护频率，减轻了员工作业强度。
2022年，中部陆港党委将把“两带两创”活动成熟经验、先进做法推广到企业经营、技术、管理各领域，着力在破解难题、拓展市场方面找准开展“两带两创”活动的突破口，开展全员、全方位创新创效活动，推动党建与生产经营中心工作深度融合，确保脱困目标实现和基层党组织的稳步发展。（中铝物流集团中部国际陆港有限公司党群工作部 欧阳建设）
