近期,刷爆汽车行业朋友圈的新闻头条,一定是“全国全面取消二手车限迁政策”了。国务院常务会议决定,小型非营运二手车8月1日起全面取消迁入限制。

二手车限迁是什么意思?所谓“二手车限迁政策”就是指部分地方对于不符合相关标准的外地二手车不予以上牌的限制性政策。目的有二,一是防止大量外地二手车涌入市场导致价格冲击,二是保护本地汽车销售市场的良好秩序,避免过多地不符合当下排放规定的车辆进入当地市场。

一直以来,二手车跨区流转向来是困扰行业的一大难题。国内各个地区受区域发展差异、地方产业结构等因素影响,二手车流通领域一直以来执行各地方标准。

从小的方面说,二手车限迁愁坏了很多人,个人手里的二手车只能在本地出售,价格受限;二手车商手里的二手车卖不出去高价,而外面的低价二手车又买不进来,严重影响了双方收入。

从大的方面说,二手车无法顺畅流通,必然阻碍了整体二手车市场的活跃度。我国汽车保有量已超过3亿辆,位居全球第一。但2021年二手车交易量仅1759万辆,不到汽车保有总量的6%,远低于国际成熟汽车市场比例。

随着解限的到来,二手车全国交易量将大幅增长,同时大比价的时代或将到来。随着政策的实施,二手车源将在全国流通无阻碍。

全面取消限迁,多方迎来受益

全面取消二手车限迁,能够进一步加速全国二手车车源流通,买卖双方及行业都能适当得利。对于买方来说,消费者的可选择性增加,车辆价格底线降低、高线升高,而且从此买二手车可以实现全国调货;对于二手车车商来说,车源增加,客户范围扩大,到手的利益或将明显增加。对于行业来说,全国二手车交易量将迎来历史新高。同时,独立第三方检测机构也将迎来行业春天。

第三方检测机构解决行业弊病

在查博士看来,目前二手车行业在政策上已经做到了历史最好。但是,如何推动行业更好地发展,很大程度上取决于能否做到车况真正的透明,这需要从根本上解决诚信问题,保障消费者的合法权益,提高用户满意度。只有营造一个透明的汽车交易环境,同时保证延保、车况、回购等各个环节的可靠性,二手车行业才能具有良好可观的发展前景。

查博士为解决二手车行业长久以来存在的弊病,推动二手车行业健康发展。特针对二手车交易场景推出了“90天包退、1年3万公里保修”服务,集车况检测、事故排查、车辆延保、回购保障于一体。为消费者及二手车市场提供专业的第三方车况检测及延保服务。现有“事故排查检测114项”、“重要部件检测193项”、“全车检测266项”、“豪车事故检测”等多元化服务。而查博士为了保证消费者的权益,让消费者买到放心车。通过查博士检测认证的车辆,在90天内若发现被检测车辆是重大事故、火烧、泡水车,而检测报告未明确指出,查博士将对该车辆进行全款回购,从而保障消费者权益。”

同时,再配合查博士的1年3万公里保修服务,既解决了以往消费者在购买二手车后“维权难”、“无处维权”的境地,又解决了车辆在使用时的“维修烦恼”,让消费者买到真正的放心车。

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