要问最近车圈最火的消息，莫过于长城汽车的动力电池企业蜂巢能源科创板IPO申报获受理，正式启动上市之旅。同时伴随这条新闻的，还有特斯拉向蜂巢能源伸出“橄榄枝”，欲成为其合作伙伴的流言。这让不少人感到好奇，到底是空穴来风还是确有其事？

先说结论，我觉得概率很大，不信的话我们可以具体分析分析。首先，我们都知道，动力电池制造属于资本开支强度高、规模效应显著的重资产行业。所以，对于动力电池企业来讲，想要提升生产效率、降低生产成本以及满足下游的整车厂客户需求，扩大产能规模是一件非常重要的事情。

这方面，背后有财力雄厚的长城汽车支撑，蜂巢能源绝对算是行业里的佼佼者。先期就投入200亿元在常州、遂宁、湖州、马鞍山、南京等地疯狂建厂，并在德国等海外进行国际化布局，让其动力电池装车量一跃成为全球前十。并且，在上市后蜂巢能源还将发行25%的股份，拟募资150亿元用于扩产、研发。按照蜂巢能源的规划，到2025年将达到600GWh的产能，这对下游车企算是一个利好消息。特斯拉从成本、供应链稳定等方面考虑的话，绝对不会错过蜂巢能源这样的优质伙伴。

其次，就是蜂巢能源技术实力强大、产品线丰富。众所周知，长城汽车在车圈一直有着“研发狂魔”的称号，而蜂巢能源也很好地继承了这一精神。从2019年至今，蜂巢能源始终维持着超15%的研发费用率，并拥有逾2300名的研发人员。如今，蜂巢能源已经布局了磷酸铁锂、无钴、三元、固态等多化学体系的动力电池，且都处于行业领先地位。

尤其是它的无钴电池技术，堪称是蜂巢能源的“独门绝技”。相比同级高镍三元锂电池，能量密度提高1.7%，寿命延长50%，成本降低12.5%，具备了高安全性、高能量密度、高循环寿命和低成本的核心优势。正是由于技术上的巨大优势，长城汽车蜂巢能源还为吉利、零跑、东风、小鹏、理想、赛力斯、合众等诸多国内车企服务。所以，再多一家特斯拉很合理！

综合来看，蜂巢能源科创板IPO是长城汽车在新能源领域的又一次跃进，也是动力电池行业发生巨大变化的信号。闻风而动的特斯拉更是体现了蜂巢能源和长城汽车新能源的真正实力。

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