近年来,新能源汽车产业发展迅速,全国政协副主席、中国科协主席万钢曾在第十二届中国汽车论坛上表示,当前亟需加快商用车新能源化发展,要通过绿色低碳推动产业升级。作为国内知名的汽车品牌,江淮1卡认为,根据市场需求方向来看,混和动力汽车会成为商用车新能源汽车发展方向,要积极促进新能源商用车的转型和规模化推广。

在实际生产生活的应用中,新能源商用车呈现出独有的市场特点。由于物资运送的需要,运输车的承载量和使用成本等都是卡友们最为关注的问题。纯电动车在载重上缺乏优势,仅能满足城配货运场景需求,在中重载重量的城内城际货运场景下,纯电动包括氢燃料电池技术尚不够成熟,且性能与价格存在倒挂,回本依赖运营场景和使用频率,相对来说混动轻卡优势明显。江淮1卡新一代混动轻卡不仅在各种货运场景下及时、稳定、高效地完成小中重载重量的货物运输,而且购置成本更低、二手车更保值,将成为商用车特别是轻卡市场新能源渗透率跃升的重要技术路线。

在动力和省油方面,混动轻卡表现也十分出色。以新能1号骏铃聚宝盆车型为例,它采用德润2X2功率分流混动系统,两套动力系统,实现双倍动力输出,实现燃油经济性最大化的插电式混动系统;起步电机直驱,加速时油电同时发力,天然自动挡,最大输入扭矩400N·m,最大输出扭矩1450N·m,加速性提升38%,而且省油30%,满油满电超长续航1000公里,大大降低了卡友用车成本。

好产品会说话,江淮1卡新一代混动轻卡已经成为卡友心中品质车辆的代名词,也是购买时的首选。良好的口碑离不开背后强有力的技术支持。江淮1卡根据市场需求,不断进行产品创新,推出覆盖PS功率分流、P1+P3串并联、柴油增程混动等技术路线的全系列、高价值的全新一代混动车型,通过内燃机与电驱动技术的高效结合,很好地解决了动力、承载与节油的矛盾。

江淮1卡新一代混动轻卡在拥有超低油耗的同时,起步更快,可以轻松应对各种复杂路况环境,有不用担心续航问题,没有补能焦虑,可上绿牌并享受路权,江淮1卡新一代混动轻卡凭借多重优势,成为了卡友心目中的理想车型。

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