截至11月,国内新能源汽车销量达830.4万辆,有业内人士预计全年产销量有望逼近1000万辆,到2025年有望达到50%。这意味着新能源汽车的发展将进入全面电动化的新阶段。尽管续航里程和安全性等方面的挑战正逐步得到解决,但新能源汽车仍然面临“补能焦虑”问题,而快充性能的提升将成为解决这一问题的关键。因此,全球动力电池行业正迎来快充时代,2024年也被业界预测为快充“元年”。

在这一背景下,蜂巢能源在12月12日举办的第四届电池日发布会上,宣布将正式迈入“全域短刀,全面进化”的新阶段,成为全球首个基于短刀规格做出2.2-5C快充的电池公司,旗下的短刀快充电芯产品将覆盖市场上主流乘用车及商用车车型,为电动车的全面电动化提供强有力的支持。

蜂巢能源是全球首家在短刀电芯上实现快充的电池企业,这是因为蜂巢能源在短刀电芯领域引领行业,且短刀电芯天然适合快充路线。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新指出,800V趋势必然带来对电芯容量的降低需求。短刀电芯的优势在于其在800V平台下仍然能够保持较高的性能,而且具有更好的温度均匀性和更高的体积利用率。预计2024年将成为800V元年,而支持高压快充的市场保有量预计将在2026年底达到1300万辆以上。

杨红新在本次发布会上透露,蜂巢能源全球首款快充型2.2C短刀磷酸铁锂电池已正式装车量产,目前累计装车数量达到5280台。发布会上还全球首发了蜂速超快充磷酸铁锂短刀电池,覆盖L400-L600短刀尺寸,充电范围3C-4C,电压范围覆盖400V-900V,适用于A0-C级车型。按照规划,蜂巢能源L600蜂速快充铁锂短刀,将在400V平台下,推出满足A0/A级亲民车型入门级里程。采用133Ah容量设计,3C快充效率,满足600+公里续航,预计2024年Q3量产。而L400蜂速快充铁锂短刀,准800V支持A级主流续航,纯800V支持B+级主流续航。采用105Ah容量设计,4C快充效率,满足600+公里续航,预计2024年Q4量产。

未来,蜂巢能源将坚守在技术创新道路上,通过“短刀+飞叠+快充”组合不断引领电池技术的发展。尽管面临着众多挑战,但蜂巢能源坚信沿着这条正确的道路,必将走到全球领先的位置。从创新落地到创新引领,蜂巢能源致力于推动技术产品的迭代,为电动车的未来发展注入新的活力。

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