随着建筑工程数量和规模的逐年攀升,建筑材料运输行业也迎来了前所未有的发展机遇。安徽省阜阳市朱老板从事建筑材料运输行业多年,与江淮1卡骏铃V5将建筑材料送往各地,在竞争激烈的市场中走出了属于自己的一条阳光大道。

朱老板在南京,宁波都有分店,一直比较注重品质和口碑。对于建筑材料运输车辆的选择,他历来比较重视。“建筑材料不同于普通货物,轻的、重的,贵的、便宜的,啥都有。”朱老板说,好车能够事半功倍。

2020年5月,朱老板选购了一辆骏铃V5平板车。4年来,无论是市区接送货,还是长途运输,骏铃V5的表现都可圈可点。运板材、拉水泥、送瓷砖,骏铃V5都游刃有余,半路上都没有掉过链子。

建筑材料通常比较重,运输车辆需要强大的动力作为保障。朱老板的骏铃V5搭载云内德威D25发动机,采用国际领先的高压共轨技术、博世共轨喷射系统,动力优势比较明显,爬坡路段动力十足,三伏天依旧能正常使用。

“这款车的变速箱很不错,可能是速比设计更小,动力输出会来得更加平顺,在满载时能带来不错的起步和爬坡能力。”朱老板说,虽然是手动挡,但是开起来确实足够顺畅,不会感觉到顿挫。

面对密度大、质量重的货物,比如水泥、砂石料,车辆的承载能力要足够好。骏铃V5有江淮1卡的底盘护航,拥有良好的承载能力,是建筑材料运输的理想车型。而且,即便是重载,油耗也非常棒。

不同于普通的货物运输,建筑材料运输时经常会多人同乘一辆车。骏铃V5的驾驶室非常宽敞,可以轻松地坐下3人。朱老板说:“大家对骏铃V5的驾驶室非常满意,3人出行都抢着开骏铃V5,特别是从阜阳到南京或者宁波送货时。”

值得一提的是,运送建筑材料经常会开到一些小路小巷里装卸货,骏铃V5的转弯半径不算大,不会出现“调不了头”、“进得来出不去”的情况。灵活性好,让朱老板的生意限制更小,能轻松拿下更多运输任务。

凭借可靠的品质与实力,江淮1卡骏铃早已成了朱老板信赖的好伙伴,于是今年三月公司业务扩大的时候他又订购了2台骏铃V5平板车。江淮1卡发挥产品优势,陪伴朱老板事业越做越大。