2023年12月12日,蜂巢能源成功举办第四届电池日。在发布会上,蜂巢能源向全球展示了多款针对BEV、PHEV、商用车、储能领域的支持快充的新产品,实现了短刀电芯全面覆盖市场上主流乘用车及商用车车型,并支持2.2C—4C快充,将电池快充性能提升至新高度。

在BEV领域,蜂巢能源推出了两种规格的LFP短刀快充电芯,分别是L400和L600,最高可以实现4C的充电倍率。其中,基于L600的短刀快充电芯将覆盖3—4C场景,预计2024年Q3开始量产;基于L400的短刀超快充电芯将覆盖4C及更高倍率场景,满足市场主流800V高压车型,计划于2024年Q4开始量产。

在PHEV领域,蜂巢能源发布了“第二代混动电芯”,将其PHEV市场的畅销产品62Ah、90Ah、117Ah全系升级成2.2C快充电芯,以迎合市场趋势。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新表示,新产品将“加速不加价”。此外,为满足“大电池包PHEV车型”的市场需求,蜂巢能源还推出了超300KM续航混动铁锂短刀快充电芯、超350KM续航混动三元短刀快充电芯和800V—3C混动快充电芯三款新品。

在商用车领域,蜂巢能源以商乘共用和商储共用策略,发布了全球首款商乘共用短刀电池和商用车短刀标箱。新产品“玄武岩”作为商储一体化电池包,采用短刀电芯,减少了约15%的零部件数量,集成度更高,成本更低,同时还保障了安全性,可根据使用场景智能调用不同电量。

在储能领域,蜂巢能源发布了全新的飞叠短刀储能电池迭代产品,包括尺寸不变、体系升级的350Ah飞叠短刀储能专用电芯和尺寸加厚的710Ah飞叠短刀储能电芯。这些产品具有高容量、低成本的优势,同时还发布了三款容量为310Ah、330Ah、660Ah的长寿命体系储能电芯,以及全球首款6Mwh-20尺集装箱。

在技术创新方面,蜂巢能源展示了全球首款350KM+续航短刀钠离子电池和全球首款短刀储能钠离子电池,这两款产品已完成可靠性测试,尤其在低温性能上表现卓越。此外,蜂巢能源还推出了全球首款方形半固态电池——二代果冻电池,采用了二代果冻电解质技术和一体化复合正极技术,显著提升了安全性和能量密度。

在生产制造端,蜂巢能源发布了第一个新能源行业大模型应用,用AI赋能动力电池生产制造系统。其采用通用大模型+锂电专业模型,实现了样本生成、智能标注以及通用开发的一体化应用。此外,蜂巢能源与清华大学联合开发的至“慧”算法,可对极片性能进行智能预测,并实现了领先的电芯容量预测以及电芯AI智能分选。

蜂巢能源还在会上公布了2024年的经营目标,包括国内战略客户超过11个、海外战略客户超过6个、新车型导入超过40款、制造成本下降40%、采购成本下降20%。未来,蜂巢能源将用AI赋能动力电池生产制造的100多个场景,将产线设备的综合良率提升至超过99%,将产线人效提升60%,整线OEE超过80%。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。